『週刊フェラーリ・グランツーリズモ』の詳細
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週刊フェラーリ・グランツーリズモ | |
![]() | 「エンツォ・フェラーリ」はフェラーリ社創始者の名を冠し、創業55周年を記念して2002年に世界限定399台のみ製造された希少なモデルです。 このダイキャストモデルは、その魅力的かつ独特なフォルムはもちろんのこと、内装やエンジンルームなど細部まで忠実に再現された、フェラーリ社公認の“デアゴスティーニ限定”モデルです。 『週刊 フェラーリ・グランツーリズモ』では、毎号、歴代のフェラーリ・グランツーリズモ(公道を走れるスポーツカー)を一台取り上げ、開発者たちのインタビューや詳細な技術データなどを、未公開の貴重な写真や資料とともに、高級車カタログ並みのハイクオリティーな作りで紹介します。 |
| ¥1790 | |
408 4RM | 1987
408 4RM
フェラーリらしくないデザイン
機能性のみを追求したインテリア
テストドライバーの評価
408 4RMは、フェラーリではあまり知られていない4輪駆動車である。スポーツカーの可能性を試すための、いわば実験的産物だった。エンジンは、4リッター、V型8気筒で、最高出力は約300馬力。プロトタイプのみで、量産はされなかったものの、4輪駆動車をつくる技術があることを証明したクルマである。
408 4RM
フェラーリらしくないデザイン
機能性のみを追求したインテリア
テストドライバーの評価
408 4RMは、フェラーリではあまり知られていない4輪駆動車である。スポーツカーの可能性を試すための、いわば実験的産物だった。エンジンは、4リッター、V型8気筒で、最高出力は約300馬力。プロトタイプのみで、量産はされなかったものの、4輪駆動車をつくる技術があることを証明したクルマである。
















